Subastan el icónico 190 E 2.5-16 Evolution II de los años 90 en RM Sotheby’s

Subastan el icónico 190 E 2.5-16 Evolution II de los años 90 en RM Sotheby’s

Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II

Mercedes y Cosworth. Cada marca por sí sola genera una fuerte emoción, pero juntas han creado algo extraordinario: el Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II. Este modelo, que sirvió como vehículo de homologación para la DTM, fue producido en tan solo 500 unidades y se ha convertido en un clásico indiscutible. El número 283 estará a la venta a finales de abril en RM Sotheby’s, con un precio estimado de entre 260.000 y 350.000 euros. ¿No es acaso una oportunidad única?

Para aquellos que aún dudan en invertir en su futuro, aquí les relato la historia detrás del 190 E Evo II y el modelo que se subastará. Que lo disfruten.

La colaboración entre Mercedes-Benz y Cosworth dio origen a uno de los vehículos de homologación más llamativos de finales de los años 80. Inicialmente, el objetivo era desarrollar el 190 E para competencias de rally de Grupo B. Sin embargo, debido a la superior tecnología de tracción en las cuatro ruedas de Audi, Mercedes-Benz decidió reorientar sus esfuerzos hacia la DTM. Este cambio implicó una profunda revisión del chasis W201, lo que resultó en soportes más rígidos, estabilizadores reforzados, amortiguadores más duros, diferencial de deslizamiento limitado, dirección más directa y una transmisión Getrag de cinco velocidades con la característica palanca de cambios «Dogleg», todo ello contribuyendo a un aumento notable en el rendimiento.

Más clásicos:

  • Lamborghini Diablo Evolution GTR: Uno de 10 está en venta
  • Porsche 911 GT1 Evolution: Una pieza única
  • RM Sotheby’s: Un Ferrari F40 LM de 1993 alcanza los 11 millones de dólares

Cosworth realizó una profunda revisión del motor de cuatro cilindros en línea de 2,3 litros. Se incorporó un nuevo cabezal de cilindro de aleación ligera con dos árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, de ahí la denominación «2.3-16». En 1988, esta continua evolución llevó a un incremento de la cilindrada a 2,5 litros. Un año después, se lanzó la primera versión «Evolution», que incluía más ajustes técnicos. El nuevo motor se destacó por su mayor agilidad gracias a un diámetro de cilindro más amplio y un recorrido del pistón más corto, lo que permitió una entrega de potencia mejorada sin cambiar las especificaciones de rendimiento.

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II

FUENTE

Constanza Sanchez

Constanza Sanchez

Soy periodista especializada en comunicación digital y producción de contenidos multimedia. Combino redacción, análisis de audiencias y SEO para crear historias claras y relevantes. Me enfoco en formatos innovadores, narrativas visuales y en desarrollar contenidos que conecten con comunidades diversas en entornos informativos dinámicos.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *