Uber y Nvidia lanzarán robotaxis con inteligencia artificial desde 2027, según una demanda
Uber y Nvidia han anunciado un acuerdo para lanzar una red global de robotaxis basada en inteligencia artificial que comenzará a operar en Los Ángeles y San Francisco en la primera mitad de 2027. Este proyecto ambicioso podría expandirse a 28 ciudades de todo el mundo para 2028.
La iniciativa utilizará la plataforma de conducción autónoma Nvidia Drive Hyperion, junto con un nuevo modelo de inteligencia artificial denominado Nvidia Alpamayo, diseñado para enfrentar situaciones complejas en carretera, como obras inesperadas o comportamientos imprevisibles de peatones.
El proyecto tiene como objetivo integrar la tecnología de conducción autónoma con la red global de movilidad de Uber, según informó la compañía de transporte en un comunicado. La implementación de los sistemas de Nvidia en la flota de Uber será progresiva en 28 ciudades de Norteamérica, Europa, Australia y Asia.
Para iniciar este proceso, ambas empresas comenzarán con una flota de vehículos que se utilizarán para la recopilación de datos. Esta información ayudará a entrenar a Alpamayo en las características específicas de cada ciudad.
Uber apuesta por más seguridad
Una vez que se haya recopilado la información, los vehículos comenzarán a funcionar con operadores antes de que se conviertan realmente en robotaxis con un nivel 4 de autonomía. Hasta el momento, Uber no ha revelado las 26 ciudades restantes que se sumarán inicialmente a Los Ángeles y San Francisco.
Dara Khosrowshahi, consejero delegado de Uber, afirmó que «la tecnología autónoma encierra un enorme potencial para hacer que el transporte sea más seguro, más fiable y más accesible». Añadió que al ampliar la alianza con Nvidia y combinar la inteligencia artificial avanzada con la red global de Uber, están sentando las bases para un mundo de vehículos autónomos cada vez más plural, garantizando una comercialización amplia y ayudando a llevar el servicio de robotaxi a más usuarios con el paso del tiempo.
Por su parte, Jensen Huang, fundador y consejero delegado de Nvidia, declaró que «ha llegado el ‘momento ChatGPT’ de la IA física: los sistemas robóticos ya pueden razonar sobre las complejidades del mundo físico». Huang destacó que «Uber está construyendo una de las plataformas de transporte bajo demanda autónomo más amplias del mundo» y que están encantados de conectar el amplio ecosistema de socios de Nvidia con la red de Uber para llevar la magia de los robotaxis a ciudades de todo el mundo.
Tesla, rival con programa limitado
El plan anunciado por Uber y Nvidia ofrece un programa más detallado para aplicar la tecnología de vehículos autónomos de forma comercial en entornos urbanos, en comparación con el de uno de sus principales competidores, Tesla. Esta última ha iniciado un programa piloto de robotaxis en Austin, aunque de manera limitada.
Desde el inicio de este programa en junio de 2025, Tesla ha reportado 15 incidentes, incluidos accidentes. Se estima que alrededor de 35 vehículos forman parte de su flota de robotaxis en Austin, y todos operan con supervisores a bordo. De hecho, solo un robotaxi de Tesla funciona sin operador a bordo, pero este vehículo circula únicamente en una pequeña sección de la ciudad.
