Las matriculaciones en España superan las 300.000 unidades en el primer trimestre, un aumento del
En el primer trimestre del año, las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España han superado las 300.000 unidades, lo que representa un incremento del 7,6% en comparación con el mismo período de 2025. Así lo han informado las asociaciones de fabricantes, concesionarios y vendedores, como Anfac, Faconauto y Ganvam.
Solo durante marzo, el mercado de nuevos vehículos matriculados ha experimentado un crecimiento interanual del 11,7%, alcanzando las 130.340 unidades comercializadas en el país.
Este buen desempeño en el primer trimestre se debe al aumento de matriculaciones en los tres canales de ventas. El canal de particulares registró un incremento del 5,6% hasta alcanzar 129.540 unidades, mientras que el canal de empresas subió un 4,7% hasta 95.086 anotaciones en el trimestre. El canal de ‘rent a car’ tuvo un notable crecimiento del 15,1%, con 75.903 unidades. Por otro lado, el ‘renting’ matriculó 79.745 turismos, un 16,3% más con respecto al mismo trimestre del año anterior.
En marzo, el canal de particulares también mostró un aumento significativo, con un 17,5% más que en el mismo mes de 2025, alcanzando 51.774 registros. El canal de empresas se incrementó un 13,5% (37.647 comercializaciones) y el ‘rent a car’ logró 40.919 matriculaciones, un aumento del 3,6%. En el ámbito del ‘renting’, se matricularon 35.124 vehículos, lo que representa un 16,3% respecto a marzo del año anterior.
Más de 35.000 híbridos enchufables en el primer trimestre
En lo que respecta a las ventas por tipo de combustible, los vehículos híbridos enchufables (PHEV) crecieron un 74,2% en el primer trimestre, acercándose a duplicar las cifras del año anterior, con 35.740 unidades comercializadas en los tres primeros meses del año.
Asimismo, la electrificación tuvo otro trimestre positivo, con 27.227 ventas de vehículos 100% eléctricos hasta marzo, lo que representa un incremento del 41,6% en términos interanuales.
Los turismos electrificados (BEV+PHEV) se han consolidado como un segmento relevante para el crecimiento de las matriculaciones. En marzo, se registró un aumento del 62%, totalizando 26.725 unidades, lo que representa el 20,5% de las ventas totales. En el acumulado anual, se han alcanzado 62.966 unidades, un 58,4% más que en el mismo periodo del año anterior, lo que equivale al 21% de las ventas, un aumento próximo a 7 puntos porcentuales respecto a 2025. La cuota de estos modelos en el mercado ascendió al 20,6%.
Los híbridos no enchufables (HEV) continúan siendo la motorización más popular entre los conductores españoles, con una cuota del 47,3% en marzo y 61.370 operaciones, marcando un 25% más que el año anterior.
Por su parte, los vehículos de combustión siguen en tendencia decreciente. En marzo, las matriculaciones de vehículos de gasolina cayeron un 14,9% interanual, alcanzando 32.727 unidades, aunque mantuvieron una cuota de mercado del 25,2%, siendo la segunda motorización más demandada. El diésel, en contraste, se redujo un 23,6% hasta las 4.709 unidades, con una escasa cuota de mercado del 3,46%, situándose como la quinta motorización del mes, por encima de los coches de gas, cuya matriculación cayó un 35,1% interanual, alcanzando 4.241 unidades, lo que se traduce en una cuota de mercado del 3,3%.
Un 13% más de vehículos comerciales ligeros hasta marzo
El primer trimestre también ha sido favorable para las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros, que alcanzaron las 48.038 unidades, lo que se traduce en un aumento del 13% respecto al año anterior. En cuanto a tipología, los derivados, furgonetas y ‘pickup’ crecieron un 8,8% interanual, alcanzando 25.115 unidades, mientras que los furgones y camiones con chasis ligeros registraron 22.923 matriculaciones, lo que representa un ascenso del 18% en comparación con el año anterior.
En marzo, las ventas de vehículos comerciales progresaron un 19,9%, alcanzando 19.102 unidades en los primeros meses del año. Además, los vehículos industriales también mostraron un aumento del 17,1% interanual con 8.230 unidades, mientras que autobuses, autocares y microbuses alcanzaron 1.075 ventas en el primer trimestre de 2026, reflejando un retroceso del 2,6%. En marzo, las matriculaciones de estos vehículos industriales, junto con autobuses, autocares y microbuses, aumentaron un 29,6%, totalizando 3.387 unidades, de las cuales 2.965 pertenecen a vehículos industriales (un incremento del 33,6%) y 422 a autobuses, autocares y microbuses (un 6,8% más).
Un «buen» momento en el mercado
El sector automovilístico ha afirmado que los datos de marzo demuestran «el buen estado» del mercado. Se superaron las 130.000 ventas, un registro superior al de marzo de 2019. Incluso considerando la corrección por el efecto Dana de las ventas de marzo de 2025, el crecimiento es aún mayor, lo que genera optimismo de cara a finales de año, comentó Félix García, director de comunicación de Anfac.
Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, añadió que «la matriculación de vehículos en España sigue mostrando fortaleza un mes más», gracias en particular a las ventas de vehículos electrificados. También destacó que, por ahora, la guerra no afecta al mercado, aunque se evidencia un aumento en el precio de los carburantes. «Calculamos que, si esta situación persiste en los próximos 12 meses, los vehículos tendrán que asumir un sobrecoste de aproximadamente 4.000 millones de euros en repostajes», agregó.
Por último, Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam, celebró que marzo ha sido el mejor mes de esta última década. «Las compras de particulares han impulsado el crecimiento del mercado en marzo, coincidiendo con el restablecimiento de la deducción del 15% en el IRPF por la adquisición de vehículos electrificados», concluyó.
