Brabus 1000: monstruo basado en el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
Brabus vuelve a sorprender con su último proyecto en el mundo del automovilismo. El Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, que ya de por sí no es un coche subpotenciado, recibe una impresionante actualización que lo lleva a ofrecer 1.000 caballos de potencia y 1.820 Nm de par motor (limitados a 1.620 Nm).
El sistema de propulsión de alto rendimiento se compone de un motor de combustión V8 biturbo, que ha sido aumentado a 4,5 litros, junto con un motor eléctrico de 150 kW (204 PS) que se encuentra situado en el eje trasero. La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en solo 2,6 segundos, y la velocidad de 200 km/h se alcanza tras 9,5 segundos. La velocidad máxima está electrónicamente limitada a 320 km/h.
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El motor V8 por sí solo produce 796 PS a 5.900 rpm, con un par motor máximo de 1.250 Nm. Este valor se limita electrónicamente a 1.050 Nm. La transmisión se lleva a cabo mediante una caja de cambios Speedshift MCT de nueve velocidades, que trabaja en conjunto con el sistema de tracción integral 4MATIC+. Además, el motor eléctrico está asociado a una transmisión de dos velocidades separada.
Para incrementar la cilindrada de 3.982 a 4.407 cc, se han ajustado tanto el diámetro como el recorrido del motor V8. Se han utilizado un cigüeñal fabricado a medida, pistones y bielas modificadas. Además, el conjunto incluye dos turbocompresores de alto rendimiento recién desarrollados, un sistema de escape con convertidores catalíticos de metal y filtros de partículas, así como válvulas de escape ajustables que ofrecen diferentes características sonoras.
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La carrocería ha sido optimizada aerodinámicamente en el túnel de viento. Los componentes de carbono visible, como el spoiler delantero, el alerón trasero, el difusor y diversos elementos de guía de aire, están diseñados para mejorar la estabilidad del vehículo a altas velocidades. Estos componentes están disponibles en acabados brillantes o mates.
La suspensión ha sido afinada en colaboración con KW Automotive y cuenta con resortes deportivos ajustables en altura, que permiten una reducción de hasta 20 milímetros. Las llantas Monoblock-Z de forja tienen medidas de 21 pulgadas en la parte delantera y 22 pulgadas en la trasera, equipadas con neumáticos de 305/30 ZR21 en la parte delantera y 335/25 ZR22 en la trasera.
El interior destaca por una lujosa tapicería de cuero completo, complementada con microfibra en el techo. Los asientos, paneles de las puertas y alfombrillas están meticulosamente ajustados y perforados. Las umbrales de entrada iluminados con el logotipo de Brabus, acentos en carbono visible y pedales mejorados completan el ambiente deportivo y exclusivo. Muchos elementos exhiben el distintivo patrón «Heritage» junto con el año de fundación 1977.
El Brabus 1000 está disponible por aproximadamente 530.000 euros.
