Acciona, ACS y Meridiam completan el cierre financiero de una autopista en Atlanta por 9.620
MADRID, 5 ago. (EUROPA PRESS) – Acciona, ACS Infrastructure y Meridiam han alcanzado el cierre financiero para diseñar, construir, operar y mantener durante casi 56 años la autopista de peaje SR400 Express Lanes, en Atlanta (Georgia, Estados Unidos). La inversión total del proyecto asciende a aproximadamente 9.620 millones de euros (11.000 millones de dólares).
Un Proyecto Histórico en Financiación Pública-Privada
Este proyecto se convierte en el mayor esquema de financiación pública-privada (PPP) con bonos del mercado estadounidense hasta la fecha. El Departamento de Transporte de Estados Unidos, a través del programa TIFIA («Transportation Infrastructure Finance and Innovation Act»), contribuirá con aproximadamente 3.370 millones de euros (3.890 millones de dólares), estableciendo así el mayor préstamo en la historia de este programa.
Además, el comunicado destaca que la financiación a largo plazo incluye la mayor emisión de bonos conocidos como «Tax-Exempt Private Activity Bonds» (PABs) para el desarrollo de una autopista público-privada, que alcanza un importe de 2.950 millones de euros (3.440 millones de dólares).
La emisión de estos bonos ha obtenido una calificación de grado de inversión Baa3 por parte de Moody’s y BBB+ de Kroll, ambos con perspectiva estable. El resto del capital privado se inyectará durante el periodo de construcción y está garantizado a través de cartas de crédito proporcionadas por Acciona y sus socios.
Detalles sobre el Proyecto
Según el comunicado de Acciona, el Departamento de Transporte de Georgia (GDOT) y la Autoridad Estatal de Carreteras y Autopistas de Peaje (SRTA) adjudicaron este proyecto de concesión al consorcio de Acciona el año pasado. Este es el primer proyecto de carriles rápidos en el marco del Major Mobility Investment Program («MMIP»), diseñado para mejorar la movilidad en áreas con congestión de tráfico dentro de Georgia.
La construcción de la infraestructura será llevada a cabo por Acciona (50%) y Flatiron Dragados Constructors (50%) y añadirá a la infraestructura existente dos carriles rápidos en un tramo de 25 kilómetros entre la estación de North Springs y el norte de McFarland Parkway.
Además, se desplegará otro carril rápido de 1,5 kilómetros por sentido desde McGinnis Ferry Road hasta McFarland Parkway. Una vez finalizadas las obras, la concesión implementará un sistema de peaje dinámico para los carriles rápidos, con el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico.
Según Acciona, se trata de un sistema pionero que ajusta el importe a pagar por el conductor en función del volumen de tráfico en la autopista. Esta innovadora solución permitirá que los vehículos accedan a carriles adicionales de pago, contribuyendo así a reducir atascos y emisiones contaminantes.
