Transportistas critican las medidas del Gobierno y anuncian movilizaciones en respuesta
MADRID, 21 de marzo (EUROPA PRESS) – La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) y la Asociación General de Transportistas por Carretera (AGTC) han calificado de «decepcionantes y perjudiciales» las medidas recogidas en el decreto-ley del plan de respuesta a la subida del precio de la gasolina, derivada de la situación en Oriente Medio. Esta normativa fue aprobada por el Gobierno en Consejo de Ministros, y ambos organismos han advertido de posibles movilizaciones a nivel nacional si el Ejecutivo no rectifica antes de que finalice marzo.
Fenadismer ha señalado que los vehículos particulares verán compensado prácticamente el 100% del impacto por el aumento de la gasolina, mientras que los vehículos profesionales del transporte por carretera solo recibirán ayudas que amortiguarán menos del 50% del sobrecoste real soportado, lo que han comunicado en un comunicado oficial.
En concreto, la federación cifra en cerca de 250 millones de euros el sobrecoste acumulado por el sector durante las tres semanas de la guerra debido al encarecimiento del gasóleo. Esta cifra fue presentada tras la reunión de la Asamblea General de la federación, a raíz de la publicación de la norma en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Movilizaciones Inminentes
Ante este escenario, la Asamblea de Fenadismer ha advertido que convocará movilizaciones a nivel nacional si el Gobierno no corrige las medidas antes de que concluya marzo. «El sector no puede aceptar un Decreto que, en la práctica, les deja en una situación más desfavorable que antes de su aprobación», afirmaron desde la Federación.
Condiciones de la Bonificación
La bonificación anunciada para los transportistas es de 0,20 euros por litro, la misma que se aprobó en 2023, a pesar de que en ese momento «el gasóleo era 0,20 euros más barato», según denuncia Fenadismer. Además, han criticado que esa bonificación quedará «reducida en un 25% al eliminar el decreto-ley la figura del gasóleo profesional que venían disfrutando los transportistas desde 2007».
Impacto Económico y Problemas de Repercusión
La federación también ha denunciado que el decreto dificulta que los transportistas puedan repercutir en sus clientes los incrementos de costes derivados de la subida del gasóleo, que ha experimentado un aumento de más del 30% desde el inicio del conflicto. Según Fenadismer, al reducirse el precio de los carburantes para los particulares, el importe de repercusión de dichos incrementos también quedará reducido, dejando a los transportistas en una situación de «total indefensión y desamparo frente a sus clientes».
Además, han criticado que el decreto no haya actualizado el porcentaje que el gasóleo representa actualmente en los costes de explotación de los vehículos, lo que agrava, a su juicio, la «precaria situación económica» del sector.
